对于双洞隧道或设有平导的单洞隧道用用隧道风袋和不用风袋通风解说。

       当平行掘进距离很长时，可采用单纯的管道式通风，也可采用主扇巷道通风，但这两种发式都存在一定的不足。当采用单纯的管道式送风式。因为从洞口到工作面的送风距离很长，所用送风管路很长，管路沿途总漏风很大，风机所要克服的沿途通风阻力也很大。与一般的短隧道相比，给工作面提供相同的风量，送风机的风量要大得多，通风耗能很大。

       当采用主扇巷道通风，则需要设置专门的主扇、风道和风门。虽然不需要很长的通风管道，能够解决长距离的送风问题，但增加了风门、风道和风机房的投资。而且由于车辆来往运输，风门需要频繁开关，漏风很大，一般为总风量的15%~20%，造成很大的浪费。由于运输车辆每次通过两道风门时，需要放慢速度或停顿，增长了出渣运输时间，从而降低了施工进度。同时，风门的存在也增添了不安全因素。

      隧道施工射流巷道通风技术是我们在研究和实践的基础上发展起来的技术，它相对单纯的管道通风来说，大大缩短了风袋的送风距离，减少了通风阻力，降低了耗能；另外由于隧道不像风袋存在漏风的问题，减少了总供风量。相对主扇巷道通风来说，省掉了风道和风门，减少了基建投入，另外由于没有了风门，不存在漏风问题，减少了总供风量，降低了耗能。同时节约了运输时间，减少了安全隐患。

      隧道施工必须要用隧道通风袋时，那就要买涂层厚实和基布撕拉力高强的风筒布，这样做出来的风袋才能够保证隧道风袋的质量和施工的要求，现在市面上达到高强度的风袋和漏风率低的风袋，可能只有盐城欢畅的工艺和风筒布才能达到这样的标准。

       该技术经历了提出、试验、完善的发展过程，目前在双洞隧道或设平导的单洞隧道施工中被广泛采用。它的成功应用也改变了双线铁路隧道的设计理念。

       需要咨询隧道风袋和隧道风筒布的有关参数和标准，可咨询盐城欢畅24小时全国服务热线：0515-89793616